Produktkategori
Kontakt oss
Hjem > Utstilling > Innhold
Lyskrysset historie utvikling
Dec 06, 2016

I 1868, Storbritannia mekaniske ingeniører nayite brukte den på veien, og i nærheten av Parliament bygning i London, George Street og Hiric Street veiskille på støpejern kolonnene vises røde og grønne roterende kvadrat glass lanterne komposisjon, gass-drevet trafikklys. Trafikklysene laget av manuelt operert å transformere en farge, rød for andquot; stopandquot; og grønt for andquot; attentionandquot; er hovedsakelig for bekvemmeligheten av Capitol lovgivere å arbeide sikkerhet. Den eneste hendelsen, drepe en politimann på vakt i nærheten ble drept på stedet, trafikklysene som ingen tør å bruke.
Inntil 1800-tallet oppfant Thomas Edison lyspæren, for elektrisitet-drevet lys gi fødsel forutsetninger. I 1914 USA Cleveland føre tilbake til trafikklys, men det var andquot, elektrisk lightandquot;. Senere er byer som New York og Chicago fornyet ved trafikklysene. Dette lys rød, grønn og gul farge en sirkel består av lys projektor, montert på v Street i New York på en av tårnene. Rødt betyr stoppe, grønt lys betyr gå. Det har senere dukket opp med trafikklys og infrarødt lys.
I 1918 trafikk politiet i Detroit weilian· BOCI oppfunnet worldand #39; s første bemannede elektrisk lys andquot, rød, grønn og yellowandquot; trefargers trafikklysskiftere. Trafikklysene installert i signalet tårnet fra midten av krysset, signaler de sidene er utstyrt med rød, grønn og gul-farget sirkulær lys projektor. Gult lys betyr går, signaliserer et rødt lys betyr stoppe, et grønt lys-signaler som kan snu.
Med utviklingen av biler innså folk at bilen er en høyhastighets transport hvis direkte konvertering grønt lys rødt oppdages i kjøretøyet av bil bremser og lett skade passasjerer. Trefargers signalet tårnet dukket opp i gatene, umiddelbart velkommen. To år senere, Japan, syv år etter Storbritannia. Storbritannia gir trefargers lys: grønt betyr gå, rødt lys indikerer stopp, gul for en advarsel. Trafikklysene har også blitt en viktig del av trafikken sammensetningen, lærerutdanning siden barndommen vi ønsker å stoppe på et rødt, grønt, gult lys å gå sakte, følger reglene for ryddig trafikk, urban transport, ikke på noe tidspunkt kan forlate trafikklysene. Selv sent på kvelden, når trafikklys fortsatt fungere som vanlig.